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LES FAITS.

 

CE QUE VOUS AVEZ TOUJOURS VOULU SAVOIR.

 
 

Avec 240 [238] km/h en vitesse de pointe, le MINI John Cooper Works Coupé est la plus rapide des MINI homologuées pour la route.

Déployé automatiquement à partir de 80 km/h, son becquet arrière garantit l’adhérence au sol de ce bolide surpuissant en réduisant la portance sur l’essieu arrière. Les renforts anti-torsion situés dans la cloison de séparation derrière les sièges assurent une stabilité maximale sur la voie de dépassement. Ils renforcent la carrosserie sur circuit.

 

Pendant que la cavalerie se démène sous le capot, l’habitacle surprend par son confort et ses aptitudes à l’utilisation quotidienne. La position assise reste confortable sur les longs trajets, même pour les grands gabarits. Le coffre de 280 litres fait lui aussi preuve de grandeur. Idéal pour une virée spontanée ou un week-end shopping : ce coupé n’est pas fait pour rester en place.

 
 
 

INFOS TECHNIQUES

 

TOUS LES FAITS & CHIFFRES.

 

Des chiffres qui en imposent :
le MINI John Cooper Works Coupé rend une feuille de stats parfaite. Malgré des performances époustouflantes, il ne consomme jamais plus que nécessaire. Ainsi, même à la pompe, il accroît le plaisir. Il fait parler ses muscles sur toute la plage de régimes.

Cela permet une conduite sereine, car ne nécessitant pas de jouer du levier de vitesses. Car quel que soit le régime, ce virtuose des virages répond toujours bien à l’accélérateur. Tout ce que l’on attend d’une véritable voiture de course.

 
 
 

DONNÉES TECHNIQUES

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PRÉCISIONS
Tous les chiffres se rapportent à des véhicules à transmission manuelle. Pour de plus amples informations sur la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques des voitures de tourisme neuves, veuillez consulter la brochure que vous pouvez obtenir gratuitement à l’adresse suivante : ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), 2 square Lafayette, BP406, 49004 Angers cedex 1
 
MOTEUR
Cylindres/type/soupapes 4/en ligne/16
Cylindrée 1.598 cm³
Course/alésage 85,8 / 77,0 mm
Puissance 211 ch (155 kW) / 6.000 tr/min
Couple/régime max. 260 (280) Nm / 1.850-5.600 tr/min ²
Rapport volumétrique/carburant recommandé 10 / 91-98 RON /1
Charge TwinScrollTurbo
PERFORMANCES
Vitesse maximale 240 [238] km/h
Accélération (0-100 km/h) 6,4 [6,6] s
Reprise 80-120 km/h (en 5e) 5,1 / 6,1 s
Puissance spécifique 97 kW/dm³
POIDS/VOLUME
Poids à vide (DIN/EU)¹ 1.250 [1.275] kg
Volume du coffre (min. - max.) 280 litres
Rapport poids/puissance 7,5 kg/kW
CONSOMMATION
Consommation intra-urbaine 8,8 [10,1] l/100km
Consommation extra-urbaine 5,3 [5,3] l/100km
Consommation mixte 6,6 [7,1] l/100 km
Emissions de CO2 153 [165] g/km
Contenance réservoir 50 litres
Autonomie 705 km
ROUES
Freins avant à disques ventilés (316) Ø mm
Freins arrière à disques (280) Ø mm
Jantes 205 / 45 R17 84W
Taille des jantes 7J x 17 LM
 

DIMENSIONS.

 

MINI S’ÉTOFFE.

 

Voie large, empattement long, porte-à faux courts, centre de gravité bas et une
« roue à chaque coin ». Sportif-né à l’excellente tenue de route, le MINI John Cooper Works Coupé est comme chez lui dans les ruelles étroites.

 
 
 
 
 

TOUTE LA PLACE QU’IL FAUT.

 

SURPRENANT AUSSI À L’INTÉRIEUR.

 

Si l’apparence impressionne, le caractère de l’habitacle est à la hauteur. Des composants exclusifs comme les inserts décoratifs Chili Red ou les sièges Sport en cuir Lounge Carbon Black/Championship Red sont source de fun à l’état pur.

Ce biplace démontre avec brio que course automobile et conduite quotidienne peuvent aller de pair. D’une part grâce à un coffre modulable et généreux de 280 litres. D’autre part grâce à des rangements pratiques derrière les sièges. De plus, il intègre une trappe donnant accès au coffre arrière.

Les occupants bénéficient d’un espace généreux. Les éléments de design ellipsoïdaux intégrés au ciel de pavillon ont été spécialement conçus pour augmenter considérablement la garde au toit.

 
 
 
 

TURBOCOMPRESSEUR.

 

DE 0 À 280 EN UN ÉCLAIR.

 

Loin derrière le capot moteur, le MINI John Cooper Works Coupé continue d’impressionner. En plus de l’ouverture très ample du grand hayon, le seuil de chargement est appréciablement bas. Le coffre de 280 litres se charge ainsi en un rien de temps.

La trappe de rangement située derrière les sièges permet de gagner du temps et d’accroître le confort. Les occupants peuvent ainsi ranger facilement leurs petits bagages dans le coffre sans quitter leurs sièges.

Une boîte logée sous le plateau de chargement à l’arrière accueille les objets précieux en toute sécurité. La prise 12 V optionnelle du compartiment à bagages permet de brancher ordinateurs portables ou autres glacières.

 
 
 
 

NOYAU DUR.

 

BELLE ENVELOPPE.

 

Jamais voiture de sport n’a été plus séduisante. Lorsqu’on prend place à son bord, le regard fasciné reste accroché jusqu’au dernier instant sur le toit au design en forme de casque de course, qui peut se parer des doubles bandes décoratives Sport Chili Red exclusives. Avec ses transitions discrètes, il semble littéralement flotter au-dessus du MINI John Cooper Works Coupé.

Le becquet de toit intégré et le becquet arrière à déploiement électrique sont une promesse de bonne adhérence au sol. Et effectivement ils plaquent le MINI Cooper John Cooper Works Coupé au sol dans les enchaînements de virages.

La parade à la résistance aérodynamique se trouve à l’avant. La forte inclinaison des montants de pare-brise optimise l’aérodynamisme et permet d’atteindre des vitesses encore plus élevées.