Une voiture culte !

En 1994, le groupe Rover est racheté par BMW et avec lui la marque Mini. Fidèle à la devise de transposer « de l'original à l'original », BMW se lance dans le relookage de la voiture tout en conservant les formes caractéristiques de la MINI d'origine. La renaissance de la MINI est un succès total si bien que le constructeur automobile a élargi la gamme avec une version cabriolet en 2004 et la nouvelle MINI en 2006.

Les transformations apportées par le constructeur automobile pour la nouvelle MINI ne modifient pas énormément l'aspect extérieur de cette dernière (évolution). En revanche, l'habitacle est révolutionnaire et a été profondément modifié La différence la plus frappante touche le poste de conduite. Le compteur de vitesse central - 'élément icône' des MINI, a été agrandi et s'est enrichi de nouvelles fonctionnalités.

La nouvelle MINI se caractérise toujours par des porte-à-faux courts à l'avant et à l'arrière, par un centre de gravité bas, une voie large et un empattement long. Ces éléments renforcent l'impression de puissance et les sensations de kart.

Le renouveau de MINI en 2001 a été une interprétation réussie de la Mini Classique. Un relookage design, des sensations de kart, des performances incroyables et une multitude de possibilités de personnalisation (diversité des coloris, inserts, garnissages,..). Tout cela est encore plus vraie avec la nouvelle MINI si bien qu'aujourd'hui, chaque MINI est quasiment unique !