Distance de freinage en fonction de la profondeur de la bande de roulement (mm) sur sol mouillé.
FABRIQUÉ SUR MESURE.
TESTÉ.
SPORTIF.
SÛR.
ÉCONOMIQUE.
Dans le cas où vos pneumatiques seraient endommagés, accidentellement ou délibérément, l’Assurance Pneumatiques MINI peut vous aider à couvrir le coût de la réparation ou du remplacement.
L’Assurance Pneumatiques MINI offre pendant 36 mois une protection complètes contres :
L’Assurance Pneumatiques MINI prévoit le remboursement à 100 % des frais de pneus endommagés la première année, à 75 % la deuxième année et à 50 % la troisième année*.
L’Assurance Pneumatiques MINI est valable pour tous les pneumatiques marqués d'une étoile et les roues complètes achetés dans votre centre de service MINI. En outre, l’Assurance Pneumatiques MINI est valable pour tous les Pneumatiques d’Origine montés sur la voiture achetée chez MINI et immatriculée à partir de mars 2020. Les jantes et les coûts de main-d'œuvre sont exclus. Pour plus d'informations sur L’Assurance Pneumatiques MINI, veuillez contacter votre Partenaire MINI ou vérifier les termes et conditions de votre assurance. L’Assurance Pneumatiques MINI est un produit d'Allianz Versicherungs-AG.
Nous ne voulons pas réinventer la roue, mais l'amener à la perfection. Cet esprit est présent dans chaque Roue Complète d’Origine MINI. Chaque roue est le reflet de nos exigences élevées en matière de durabilité et des limites des tests dynamiques, statiques et de simulation qui vont bien au-delà des exigences légales. Le résultat est une roue de haute qualité sur laquelle vous pouvez compter dans toutes les situations - élégante dans son style, sans compromis dans sa substance.
Les Jantes d’Origine MINI sont coulées à partir d'aluminium en fusion. Le métal liquide est versé dans un moule où il refroidit avant d'être retiré, sous le contrôle strict des dernières technologies informatiques qui garantissent la haute qualité de nos roues. Ce procédé de moulage réduit les coûts et permet un degré élevé de précision et de liberté de conception. Les roues en fonte sont légères et très rigides.
Le fluotournage cylindrique est un procédé de formage sous pression. Pendant l’essorage, une pression est exercée sur le baril intérieur de la roue de fonte. Ce processus étire et comprime l’aluminium, ce qui augmente la résistance à la traction et permet d’obtenir des épaisseurs de paroi particulièrement faibles pour la jante. Le résultat est une roue très légère et très résistante qui présente des avantages significatifs en termes de résistance aux chocs, d’élongation et de capacité de charge.
Cette méthode peut également être utilisée pour les roues forgées et coulées. Ici, la masse non structurelle de la roue est réduite par l’usinage de la matière des rayons. Cela permet de réduire encore le poids de la roue et de créer des effets stylistiques de premier ordre, car les découpes entre la connexion des rayons et la base du puits donnent au style de la jante un aspect tridimensionnel.
Quelles que soient les technologies de fabrication utilisées, les surfaces des Jantes en alliage léger d’Origine MINI peuvent être finies de différentes manières. La méthode de base - le revêtement par poudre - rend la roue résistante aux facteurs environnementaux tels que le sel de déverglaçage corrosif. Dans le passé, les jantes en alliage léger étaient souvent peintes en argent avec une couche de laque transparente. Aujourd'hui, le portfolio de MINI comprend de nombreux modèles et raffinements qui nécessitent un processus de finition élaboré.
Les roues en alliage léger optimisées sur le plan aérodynamique contribuent à la construction légère et réduisent la résistance à l’air, ce qui ajoute encore à l’efficacité de votre MINI. Leurs surfaces majoritairement fermées réduisent efficacement les turbulences de l’air autour des roues. Les roues Air Performance contribuent à réduire la traînée de manière très innovante et associent des propriétés aérodynamiques optimisées à un sens sophistiqué de l’élégance sportive.
