Donnez-vous plus de caractère.
Les barres de toit MINI sont conçues pour une charge de toit maximale admissible de 75 kilogrammes sur les modèles MINI actuels. Vous trouverez les informations techniques sur la charge maximale admissible sur le toit dans la rubrique « Caractéristiques techniques » du Manuel du conducteur MINI.
Si vous ne changez qu’un seul pneu sur votre MINI à traction avant ou arrière, assurez-vous que la différence de profondeur de la bande de roulement entre le pneu neuf et l’autre pneu du même essieu n’est pas supérieure à 2 mm. Si vous conduisez une MINI ALL4, les quatre pneus doivent être remplacés en même temps pour éviter d’endommager la boîte de transfert.
Tout dépend de l’endroit où vous roulez habituellement. Si vous connaissez des étés chauds et des hivers froids, nous vous conseillons de passer aux pneus d’été homologués MINI quand la température dépasse 7 °C, puis de revenir aux pneus d’hiver homologués MINI quand il fait plus froid. Ainsi, vous profitez pleinement de votre MINI.
Les pneus d’été homologués MINI apportent un équilibre parfait entre confort, acoustique et résistance au roulement. Ils disposent de blocs de gomme plus larges qui empêchent l’aquaplaning et confèrent une meilleure stabilité directionnelle et une conduite plus précise, même à grande vitesse. Vous roulez donc de façon plus sûre, avec un confort et une maniabilité optimisés.
Les pneus d’hiver homologués MINI sont plus sûrs sur la route les températures descendent en dessous de 7 °C. Ils ont des rainures supplémentaires qui s’ouvrent quand votre MINI roule. Elles offrent une meilleure adhérence qui permet de garder une bonne traction et une bonne stabilité directionnelle sur la neige, la neige fondue et la boue. Cela réduit aussi la distance de freinage jusqu’à 10 % sur sol mouillé et jusqu’à 50 % sur la glace et la neige.
La technologie « Runflat » vous permet de continuer à rouler avec votre MINI même en cas de crevaison, jusqu’à une vitesse de 80 km/h. Les flancs renforcés sont faits d’un caoutchouc résistant à la chaleur, tandis qu’une géométrie spéciale de la jante empêche le pneu dégonflé de se déformer, même dans les virages.
Cette technologie réduit le risque d’accident, car il n’y a pas de perte soudaine de pression des pneus. Vous n’avez pas besoin de vous arrêter sur la bande d’arrêt d’urgence ou à un autre endroit dangereux, et vous pouvez continuer votre trajet sans retard. Cela implique également qu’il est inutile de transporter une roue de secours ou un cric dans votre MINI.
MINI propose divers accessoires de siège enfant qui répondront à vos besoins. La sécurité de vos chérubins est notre priorité absolue. Nos sièges enfants sont disponibles même pour les plus petits et le respect des normes de sécurité strictes de MINI est contrôlé lors de tests de collision poussés qui vont bien au-delà des exigences légales.
Des coussins d’air brevetés garantissent une protection ultra-efficace contre les chocs au niveau de la tête en cas d’accident. Les sièges offrent une sécurité optimale lorsqu’ils sont installés dos à la route. Ils se fixent soit sur la base ISOFIX disponible séparément, soit à l’aide de la ceinture de sécurité à trois points.
Le réglage en hauteur et en largeur s’effectue d’une seule main, et le siège peut être rabattu et transporté dans le sac à dos fourni. Vous pouvez découvrir et acheter les articles de notre gamme sur le site Internet MINI.
Cliquez ci-dessous pour savoir si le siège enfant peut être installé dans votre MINI à l’aide du système ISOFIX.
Base Isofix, siège auto groupe 0+, siège auto groupe 1
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Siège auto groupe 2/3
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